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但产销量的增长，也给通威股份带来了应收票据及账款上升的压力。今年前三季度，通威股份应收票据及应收账款为52.33亿元，同比增长84.6%。该公司解释称，主要是由于光伏板块规模扩大，客户采用票据结算增加，及应收光伏电站可再生能源补贴增加所致。
经营虾稻共养，杨家炎没少交学费，刨去物料和用人成本，他亏了3年，直到去年勉强盈利。尽管如此，租约到期后他又续了5年，35岁的儿子在他的支持下，今年尝试养殖40亩小龙虾。不少村民看到老杨家的水产养殖红火，也跟着投钱准备大干一场。从源头到河口，都在为长江退捕做准备。
这时候的刘强东仍然喜欢喝酒，不过最大的特点便是绕过中间管理层，直接和基层员工在酒桌上互诉衷肠，一醉方休。在酒桌上，他屏蔽管理层，直接对话快递员，毫无拘谨，畅所欲言。他表现的是关心和柔软，时常看不得兄弟们受苦。他会当场要求提升基层员工的福利，要给基层员工装空调，调整员工宿舍人数，给员工上社保，要让兄弟们能在县城买上房子。虽然做不到有求必应，但多数时候他也会毫不客气地打破HR的规定，任性地满足兄弟们并不过分的要求，面对兄弟们的鼓掌叫好，刚刚豪情万丈的脸颊上也立马浮现不好意思的娇红。
养虾苦，没有捕鱼生钱，当了一辈子渔民的杨家炎说。上世纪90年代，长江渔业丰产，最好的时节，渔民一天可以收成一万元，早早当上了“万元户”。他不曾想到，十几年的社会高速发展，让母亲河背上了沉重的生态枷锁——水体污染，渔获悬崖式减产，土著物种连锁消失……“（长江）迟早要禁渔，得想办法找出路。”杨家炎说。
新能源业务市场“失利”在横店东磁2019年财报中，除振动器件实现了收入、利润双重增长外，新能源电池数据虽亮眼，实际业务一直处于亏损状态。对此，横店东磁也采取了很多举措，但截至2019年报，公司承认亏损仍未改观。对其新能源电池业务发展脉络进行梳理后，财联社记者发现2018年是关键转折点，在特斯拉宣布弃用18650型电池改用21700型电池，补贴政策对动力电池系统能量密度的要求提高，各大头部厂商纷纷加快产品转型升级过程中，横店东磁生产的18650型电池在市场竞争中逐渐边缘化。期间，虽也传出公司将在2018年二季度开始布局21700型电池的消息，但此后年报中并未有任何提及。
通过对打车公司向芝加哥披露的数据进行分析，媒体发现，在过去一年，芝加哥拼车打车的费用大幅上涨，而专车打车的费用则保持稳定。分析显示，拼车打车的价格上涨主要影响芝加哥的低收入社区，那里大多数拼车乘车都是预订的。在拼车费用上涨期间，拼车乘客相应减少了。（樵风）
