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随着空港经济区的企业在不断增多，区域内的交通设施也面临了较大的挑战。从百度地图上可以看到，连接天津市区和空港经济区的主要公路津汉公路，在早晚高峰会呈现红色的拥堵状态。对于上述问题，东丽区政府曾在2018年末公开回复称，为加强天津空港经济区与市区之间的联系，空港经济区开始实施成林道延长线（机场大道-空港经济区）新建工程，预计在2020年建成通车。届时将有效分流津汉公路到空港经济区的车辆，缓解交通压力。新杨北公路新建工程也由天津滨海新区建设投资集团有限公司开展相关前期工作。

在2019年9月上述参与定增股份解禁当月，龙蟒佰利即公告称，包括王泽龙在内的四名股东、高管宣布减持，其中王泽龙计划减持9390万股，占其持股比例的50%，占上市公司总股本的4.62%。就在去年11月15日中核钛白公告王泽龙即将入主之时，龙蟒佰利同日也公告称，截至2019年11月13日，王泽龙披露的股份减持计划数量已过半，减持总数6092万股。以公告的约12元/股的减持均价计算，其从龙蟒佰利套现约7.3亿元。此外，从王泽龙2016年定增入股以来，龙蟒佰利实施六次分红，所获红利颇丰。

上海市金融工作局局长郑杨介绍，通过本届论坛集思广益、博采众长，上海将进一步找准金融改革发展稳定的发力点，不断开创国际金融中心建设新局面，尽早迈入全球金融中心前列。“金融作为上海城市的核心功能，金融中心建设作为上海‘五个中心’建设的核心，在构筑上海发展的战略优势、打响上海‘四大品牌’中至关重要。”郑杨称。

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10月21日，东宝生物发布公告，公司“骨胶原肽抑制肿瘤作用机制研究项目”在美国申请的发明专利已获授权。受此利好消息影响，东宝生物股价午后封停。截至收盘，股价为5.51元/股，这是东宝生物今年第8次涨停。10月22日和10月23日，公司股价连续高开，并在10月23日最高上涨至6.67元/股。不过也就在这一天，股价开始回落，并在此后两天持续下跌。同花顺数据显示，东宝生物近3日主力资金流出9215.86万元。