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刘伟杰：对于近期持续调整，投资者应理性参与市场，切忌此时追涨杀跌来回止损换股，避免本金不必要的大幅缩水。个股冰火两重天中国证券报：当前市场中连续涨停和连续跌停的个股频现，如何看待这一现象？魏伟：当前市场资金抱团现象比较明显，主要体现了资本市场加速分化。当前，资本市场生态加速向价值投资转换，信用违约频发、上市公司退市以及监管层严厉打击内幕交易的影响下，市场资金加速从不良基本面且经营风险较大的公司流出；当然，近期机构资金走向的聚集效应也加大了市场正负两方面反馈作用。

据公开资料显示，信威集团自2017年4月27日起停牌近两年，春节前信威集团公告称2018年业绩巨亏，亏损将超29亿元，而公司股票也可能将被实施退市风险警示。随后，多家基金公司就在春节前纷纷对信威集团的股票估值做出调整，博时基金、天弘基金、国投瑞银、大成基金、易方达等基金公司先后于1月31日起对信威集团的估值进行下调。

马化腾等称再不能“闭门造车”作者：郭少丹、陈茂利“在人工智能、物联网等技术快速发展并加速向各领域渗透的当下，发展智能网联汽车已成共识。我国推动智能网联汽车发展环境日趋完善，预计至2020年，我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。” 10月18日，在北京举行的世界智能网联汽车大会开幕式上，工业和信息化部部长苗圩如是表示。

联合新闻网6日提到，台当局的新规定导致原本在台湾工作的400名大陆渔工，因春节返回大陆与家人团聚，“现在回不来”。此外，陈时中6日宣布即刻起“国际游轮禁止停靠台湾港口”。由于禁令来得突然，以基隆港为母港的丽星游轮“宝瓶星”号还在海上航行，上千名台湾游客7日能否回港成了头痛问题。

对于新机场线的票价机制，北京采取了非常开放的态度，希望公众真正参与到与自身利益相关的政策制定中。北京发改委称，此次征集意见题目设置宽泛，反馈意见形式灵活，公众可以敞开思路，根据实际了解的情况和切身感受，提出具体的意见和建议；将根据社会意见建议，进一步完善北京市轨道交通机场专线定价机制，并根据机制确定相关基础票价。

特雷莎-梅表示目前还没有任何获批的替代方案，欧盟在没有脱欧计划的情况下推迟脱欧日期不大可能，英国政府对于如何脱欧，甚至应不应脱欧仍无共识，在距离3月29日英国正式脱欧所剩时间不多的情况下，发生硬脱欧的可能性愈见升高。英镑从英国就业报告中汲取上涨的动能，国际劳工组织失业率在截至11月的三个月内降至4.0%，而在同一时期，平均每周盈利强于预期，上涨3.4%，显示劳动力市场依然强劲。英镑于本周初收复上周的部分失地，日内最高点升至1.2974，未有触及1.3000阻力位。从技术分析上来看，上方1.3000关键整数位阻力依旧强劲，而下方支撑位或将看低至1.2670左右。