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根据前瞻产业研究院预测，到2020年，国内供应链金融市场规模将接近15万亿元。而此背景之下，除了第三方支付企业之外，包括银行、网贷平台、核心厂商、第三方电商平台等等纷纷“杀入”供应链金融。对此，钟红波在接受《华夏时报》记者采访时分析指出，“大家都在切入供应链金融，未来这方面的竞争是不可避免的。但是因为供应链金融领域足够大，所以说这个市场要一起来做。”具体来说，银行在供应链金融方面具有资金等优势，而支付行业则能够贴近这个行业，根据行业的需求不断地去做出一些调整，可以和银行结合起来用自身的科技力量更好地服务B端。

另外，日方担心英国“脱欧”后，与欧洲其他国家的贸易将出现摩擦。日产汽车公司等多家日本企业将工厂建在英国，原本希望经由英国更为便利地打入欧洲市场。针对日方忧虑，拉布说，英国和欧盟都有“足够政治意愿”在年底过渡期到期前确定未来关系。拉布在英国“脱欧”后出访的第一个国家是澳大利亚，随后抵达日本，接下来将访问新加坡和马来西亚。他在出访前告诉媒体记者：“我们想传递的信息是，英国对企业开放，是重要的投资目的地。”（郑昊宁）（新华社专特稿）

那么，对于欧盟而言，成员国的本位主义做法，究竟由谁来规劝呢？再来看一个事实。虽然意大利在北部一些城市采取了临时封闭措施，但意大利通往邻国的陆路交通依旧畅通，大批意大利人仍旧能够北上法德。这种“佛系封城”，显然难以阻止疫情在欧洲大陆的扩散。欧洲国家如果继续各自为战，难免要面对被病毒各个击破的风险。如何做好关于重大突发事件的政策协调，考验着欧洲一体化的未来。

据报道，国际旅游网站Big 7 Travel公司在调查了150万名社交媒体粉丝后，得出了澳大利亚最友好城市排行榜。西澳首府珀斯获选澳大利亚最友好城市第一名，不过这一结果也可能会让人感到意外。Big 7 Travel网站透露：“澳大利亚最友好城市奖颁给了珀斯，这要归功于当地人的活泼、社交场面的迷人，以及对首次来访者来说十分便捷。珀斯是一个充满活力和社交的地方。希望你去的每个酒吧都能交到新朋友。”

城市交通专家徐康明说，目前一些城市共享单车的供给量已十分充足，应尽快告别“野蛮生长”，向精细化运营转型。另一方面，政府应对管理理念和体系进行科学设计，避免政策“落不了地”或执行难。在刘学权看来，共享单车正在解决发展痛点的路上一步步走向成熟，实现良性发展，未来虽然不会像之前那样场面火爆，但步子会走得更加稳健。

集体投降Panigirtzoglou报告显示，从持仓角度看，市场、尤其是机构投资者更接近“投降”状态，不止是对冲基金和平衡型共同基金。Panigirtzoglou的以下图表展示了上周未平仓合约的变动，红点是推测12月18日到20日每日未平仓合约绝对变动。这说明，摩根大通的策略师认为，投机性合约已经距离2016年1月/2月的投降水平不远。