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海马汽车相关负责人对北京商报记者表示,此次海马汽车闲置房产的出售工作具体由相关中介负责,最终处置价格以成交价为准,但并未透露关于房产销售具体进展。大规模卖房背后,是海马汽车“流血不止”的亏损。年报显示,2018年,海马汽车归属于上市公司股东的净亏损16.37亿元,亏损同比扩大64.65%,2017年海马汽车净亏损为9.94亿元。

海马汽车官网显示,目前海马汽车拥有3款在售新能源车型,A00级纯电动轿车爱尚EV、A级纯电动汽车E3、纯电动MPV普力马EV。然而,其中最为畅销的爱尚EV综合续航里程仅为160公里。在2018年年报中,海马汽车宣称“公司在新能源汽车方面全年销量为1.05万辆,同比增长73%”。然而,同期比亚迪新能源汽车销量为24.78万辆,北汽新能源实现销量15.8万辆。

责任编辑:余鹏飞卖房400套 海马汽车有多缺钱来源:北京商报面对连亏两年后的“退市风险警示”,海马汽车想出了新招——卖房求生。5月16日,海马汽车发布公告称,拟公开出售284套闲置房产,加上4月宣布拟出售的117套房产,海马汽车将卖掉超过400套房产。业内人士表示,从短期来看,卖房有利于缓解海马汽车面临的亏损压力,降低退市风险,但能否彻底摆脱经营困境,则要视海马汽车转型的成败。

业内人士认为,船舶行业全面对外开放,难免会对现有行业格局带来一定的冲击。但改革开放四十年后的中国船舶工业,已有足够的实力应对这一挑战,并在外资全面进入带来的“鲶鱼效应”中,真正实现高质量发展。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。

据悉,于2019年1月31日,该公司每股股份的未经审核资产净值约为0.09港元。该公司股份在2019年3月7日的收市价为2.03港元,比该公司于2019年1月31日的资产净值高出约21.6倍。此外,该公司确认,于2019年2月31日及于2019年3月8日,公众人士持有该公司已发行股份不少于25%,故该公司已遵守联交所证券上市规则的公众持股量规定。

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