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其二，西部大规模基础设施建设带来投资环境的改善。相对于东北的主要矛盾在体制机制，西南地区主要矛盾在于基础设施落后。西南地区长期受制于地理区位的限制，市场半径小，随着中央大量投资和转移支付落地，西南地区的基础设施得到改观，进而形成自我造血能力。

脱欧变“拖欧”据英国广播公司（BBC）等媒体14日报道，英国议会下院原计划周三晚上对政府提出的“英国不应在3月29日无协议脱欧”动议进行表决，但在投票前，保守党部分议员联合反对党工党提出新动议，即在任何情况下都不能无协议脱欧。新动议开始以312票支持、308票反对的结果通过。

三是业务管控缺失，如对公司投顾产品“邻水融富1号”从公司资管产品“日鑫多利”买入债券、公司投顾产品“邻水融富1号”向公司投顾产品“聚垚融富2号”卖出债券缺乏有效监控等。《每日经济新闻》记者了解到，上述列举问题，是去年10月证监会机构部要求成立检查组对国融证券债券交易业务进行的现场检查中所发现。去年12月内蒙古证监局也对国融证券下发了采取责令增加内部合规检查次数措施的决定，彼时内蒙古证监局提出了8项目问题，要求国融证券在2019年1月31日前整改上述违法违规行为，并汇报整改情况。此外，还责令国融证券在2018年12月1日至2019年5月30日期间，每3个月开展一次内部合规检查，并在每次检查后5个工作日内，报送合规检查报告。

另据福克斯新闻周六报道，FBI前高级律师詹姆士·贝克此前在向国会的闭门听证会中表示，司法部多名高官曾商议启动第25修正案以“罢免”总统特朗普，副部长罗森斯坦还表示特朗普内阁已有2名官员“准备好支持”这一行动。这使得司法部曾“密谋”通过第25修正案“罢免”特朗普似乎变得更为可信。

成立十五年来，特斯拉一直未实现盈利。刘伟直言，马斯克可能发现，即使实现量产，维持边际效益也非常难。“从造车到量产是一个很高的门槛，达到量产之后，控制成本又是一大门槛。生产、装配、销售还会产生很多相关费用，如果连边际效益都保证不了，就更不用说盈利了。特斯拉如果有一个水平较高的成本控制团队，边际效益会随着量产越来越大。”他对本报记者指出。

张小磊（化名）曾是一位网贷行业的资深风控负责人，他对南方周末记者说，他所在的平台已经很久都发不出新标、找不到合格的资产了。原因是，网贷行业竞争激烈，年化收益率低于8%-10%的都没什么人买，加上资金、人力、运营、通道、获客等成本，平台总的资金成本在15%左右，如果想要覆盖坏账，并且盈利，就要获取20%以上的收益率。